生产齿轮锻件是一个复杂但高度精密的制造过程,它结合了塑性变形、热处理和精加工技术,以获得具有优异机械性能的齿轮毛坯。
以下是生产齿轮锻件的详细步骤和关键考虑因素:
齿轮锻件生产的主要工艺流程
整个生产过程可以概括为以下几个核心阶段:
1. 设计与模具准备
齿轮设计: 根据齿轮的服役条件(传递的扭矩、转速、工作环境等),确定行车轮齿轮的模数、齿数、压力角等基本参数,并设计出锻件图。锻件图会考虑后续加工的余量、锻造斜度、圆角半径等。
模具设计与加工: 根据锻件图,使用CAD/CAE软件(如Deform、Forge)进行模具型腔的设计和锻造过程模拟,分析金属流动、填充情况、应力应变和缺陷预测,以优化模具结构。模具通常采用高强度、耐热疲劳的模具钢(如H13钢)加工而成。
2. 下料 (Cutting)
将采购的原始棒料(通常是轧制或锻制的圆钢)按锻件所需体积精确地切割成坯料。
下料方法包括:锯切、剪切或冷折。要求坯料重量准确、端面平整,以保证锻件重量稳定和填充饱满。
3. 加热 (Heating)
将坯料放入工业炉(如中频感应加热炉、燃气炉)中加热到材料的始锻温度。
目的: 提高金属的塑性,降低变形抗力,使其易于成型。
温度控制至关重要: 温度过低会导致成型困难、填充不满;温度过高则会产生过热、过烧(晶界氧化,导致报废)。常见钢材(如20CrMnTi, 42CrMo)的始锻温度一般在1150~1250°C之间。
4. 锻造 (Forging)
这是核心成型工序,根据齿轮的尺寸和批量,主要采用以下几种方法:
模锻 (Die Forging): 最常用的方法。将加热好的坯料放入固定在下模的型腔中,上模向下运动,使金属在封闭或半封闭的型腔内塑性流动并充满模腔,从而获得与模具形状一致的锻件。
镦粗 (Upsetting): 通常先进行镦粗,以消除坯料内部的微观缺陷,并为后续成型做准备。
预锻 (Pre-forging) 和 终锻 (Finish-forging): 对于复杂齿轮,常采用多道模具。预锻初步分配金属,终锻最终精确成型,这能减少终锻模的磨损,提高填充质量。
飞边 (Flash): 模锻时多余的金属会流入模具的分模面间隙中,形成一圈飞边。飞边有助于金属充满模腔,但后续需要去除。
精锻 (Precision Forging) / 冷锻 (Cold Forging):
精锻: 是一种近净成型技术,锻造出的齿轮齿形部分直接达到或非常接近成品要求,只需少量或不需切削加工。精度高,材料利用率高,但对模具和设备要求极高。
冷锻: 通常在室温下进行,适用于中小型齿轮。锻件表面光洁度高,强度因加工硬化而提高,但变形抗力大。
5. 切边 (Trimming)
模锻后,趁热(热切)或冷却后(冷切)利用切边模将锻件周围的飞边切除。
6. 热处理 (Heat Treatment)
这是赋予齿轮锻件最终力学性能的关键步骤,通常包括:
正火 (Normalizing): 目的是细化晶粒,消除内部应力,均匀组织,改善切削加工性能,为后续加工和最终热处理做准备。
调质 (Quenching and Tempering): 淬火+高温回火,获得综合力学性能优良的回火索氏体组织,具有良好的强度和韧性的配合。
渗碳淬火 (Carburizing and Quenching): 对于要求表面高硬度、高耐磨性而心部保持高韧性的齿轮(如汽车变速箱齿轮),这是最终热处理。先对齿轮表面进行渗碳,增加表层含碳量,然后进行淬火和低温回火,使表面获得高硬度的马氏体组织。
7. 清理 (Cleaning)
去除锻件表面的氧化皮、油污等。方法包括:喷砂(Shot Blasting)、抛丸、酸洗等。清理后便于后续检验和机加工。
8. 精加工 (Finishing Machining)
锻件是毛坯,需要再进行机械加工才能成为可用的齿轮。
粗加工: 车削端面、内孔等基准面。
精加工: 滚齿 或 插齿 加工出齿形(除非是精锻齿)。然后进行剃齿、磨齿 或 珩齿 等精加工工序,以提高齿形的精度和表面光洁度。
9. 检验 (Inspection)
贯穿整个生产过程。包括:
尺寸检验: 使用卡尺、三坐标测量机等检查锻件尺寸是否符合图纸要求。
无损检测: 超声波探伤检测内部缺陷(如裂纹、夹杂);磁粉探伤或渗透探伤检测表面缺陷。
力学性能试验: 从同批锻件或试验料上取样,进行拉伸、冲击、硬度等测试。
金相分析: 检查显微组织是否合格(如晶粒度、淬硬层深度等)。
关键考虑因素
材料选择: 常用齿轮锻件材料有低碳合金钢(如20CrMnTi用于渗碳齿轮)、中碳钢(如45钢)、中碳合金钢(如42CrMo用于调质齿轮)等。
设备选择: 根据锻件大小和精度要求,选用锻锤、摩擦压力机、机械压力机或更先进的电动螺旋压力机等。
模具寿命: 模具在高温、高压、高磨损下工作,其寿命直接影响生产成本和效率。
质量控制: 从原材料到成品的每一步都必须严格控控制,确保最终齿轮产品的可靠性。
总结来说,生产齿轮锻件是一个系统工程,它通过锻造 获得致密的金属流线,通过热处理 获得理想的组织性能,再通过精加工 获得精确的尺寸,最终制造出能够承受复杂交变载荷的高性能齿轮行车轮锻件。