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    起重机车轮锻件冷却是锻造生产中不可忽视的重要环节。起重机车轮锻件的冷却是指起重机车轮锻件从终锻温度出模冷却到室温。如果冷却方法选择不当，起重机车轮锻件可能因产生裂纹或白点而报废，也可能延长生产周期而影响生产率。坯料在加过程中会产生内应力，同样，起重机车轮锻件在冷却过程中也会引起内应力。由于起重机车轮锻件冷却后期温度较低而呈弹性状态，因此冷却内应力的危险性比加热内应力更大

如何生产齿轮锻件？齿轮锻件就是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械工件。齿轮锻件在传动中的应用很早就出现了。随着工业发展进步，齿法的原理及利用，切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的质量性受到重视。下面为大家介绍下齿轮锻件是如何生产的。一、齿轮锻造锻件厂与客户签订合同后，根据图纸材质要求、尺寸规格、等要求出具材料报告单后，方可对金属原材料下料切割，切割成合理坯料。坯料放入热

锻造厂生产的锻件产品形状各异，不同的锻件产品组成的机械零件也大小不一。锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面；可收缩的长度、可伸展的横截面；可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有：自由锻造/手锻、热模锻/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件，这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。当然，减少锻件摩擦，不仅可以节约能源，还可以提高模具

回火就是将淬火后的车轮锻件加热到AC1以下某一温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺。

三种传热方式并非单独存在，热量从某一物体传至另一物体往往是这三种基本传热方式的不同组合，但不论其组合方式如何，温度差的存在是产生传热过程的先决条件。

按缺陷表现形式分类车轮锻件的缺陷如按其表现形式来区分，可分为：外部的、内部的和性能的三种外部缺陷。

根据非调质钢零件的化学成分、形状、大小和力学性能要求不同，选择不同的冷却方式。