车轮锻件加热过程中的脱碳

2022-10-18 09:08:38 杨英杰 0

       钢料在加热时,其表层的碳和炉气中的某些氧化性气体发生化学反应,造成了钢料表面 、含碳量降低的现象称为脱碳。脱碳也是扩散作用的结果,一方面炉气中的氧向钢内扩散,另一方面炉气中的碳向外表面扩散,这样使钢在表面形成了含碳量低的脱碳层。从整个过程来看,脱碳层只在脱碳速度超过氧化速度时才能形成。

起重机车轮|轨道车轮|行车轮|托轮

       影响脱碳的因素与氧化一样,主要受钢的化学成分、炉气成分、加热温度、加热时间等因素影响。

       钢的含碳量越高,脱碳的倾向越大。某些合金元素增加脱碳倾向,如c、w、Si、A1等。有些合金元素则能阻止脱碳,如Cr、Mn等。而Ni和V对脱碳影响不大。炉气成分中脱碳能力最强的介质是水蒸气,其次是co2和02,最后是H2,而增加CO量可减少脱碳倾向。在中性介质或弱氧化性介质中加热可减少脱碳倾向。

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       加热温度越高、加热时间越长,脱碳越严重。加热温度大于1000℃时,由于强烈氧化,脱碳作用较弱。在更高温度下,由于氧化皮脱落失去保护作用,脱碳将剧烈发生。

       脱碳使车轮锻件表面碳坩降低,降低强度和耐磨性能,脱碳层厚度小于加工余量时,对车轮锻件性能不产生影响,反之就会影响车轮锻件质量。一般防止氧化的措施,同样可以防止脱碳。