车轮锻件毛坯如何下料呢?

2019-02-27 17:53:08 杨英杰 35

       车轮锻件毛坯是用锻造的方法得到的零件毛坯。锻造是在外力作用下使坯料改变形状、尺寸和改善机械性能而成为毛坯或零件的加工方法。通常锻造要对金属坯料进行加热。


       车轮锻件毛坯的形状和尺寸的确定。除了将毛坯余量附在零件相应的加工表面上之外,有时还要考虑到毛坯的制造、机械加工及热处理等工艺因素的影响。在这种情况下,毛坯的形状可能与工件的形状有所不同。例如,为了加工时安装方便,有的铸件毛坯需要铸出必要的工艺凸台,工艺凸台在零件加工后一般应切去。又如车床开合螺母外壳,它由两个零件合成一个铸件,待加工到一定阶段后再切开,以保证加工质量和加工方便。车轮锻件生产厂家当推山西永鑫生锻造。其大量生产供应起重机车轮车轮锻件,配套生产车轮、滑轮、链轮、活塞杆、缸体、轴类等。


       车轮锻件毛坯的下料。


       1、车轮锻件毛坯的下料方法:锯切;气割。


车轮锻件


       2、车轮锻件毛坯下料质量要求:下料按长度验收的坯料,其长度以两端面之间的短边为准。端面平整,倾斜角小于3度。 


       3、检查内容:材料检查,根据对材料的技术要求确定检查项目、检查方法、检查百分比以及执行者;毛坯下料质量检查,按毛坯下料质量要求确定检查项目、检查方法、检查百分比以及执行者。


       4、质量记录、锻造明细表、车轮锻件过程控制记录。 


       车轮锻件毛坯由于经锻造后可得到连续和均匀的金属纤维组织。因此车轮锻件的力学性能较好,常用于受力复杂的重要钢质零件。其中自由车轮锻件的精度和生产率较低,主要用于小批生产和大型车轮锻件的制造。模型锻造件的尺寸精度和生产率较高,主要用于产量较大的中小型车轮锻件。形状复杂的毛坯,一般采用铸造方法制造,薄壁零件不宜用砂型铸造。一般用途的阶梯轴,如各段直径相差不大,可选用圆棒料;如各段直径相差较大,为减少材料消耗和机械加工的劳动量,则宜采用锻造毛坯,尺寸大的零件一般选择自由锻造,中小型零件可考虑选择模车轮锻件。