起重机车轮锻件淬火工艺非常重要，车轮淬火可以是整体淬火，也可以是轮辋表面淬火，后者应用比较广泛；采用轧制余热淬火时，一般只是表面淬火；采用单独加热进行轮辋表面淬火时，由于再结晶的结果得到了细粒组织，因而有助于辐板和轮辋机械性能的提高。...

轮坯成形是压轧工段冲压工序中最复杂的工序之一。成形压力机的冲模，在自己的中心与周围，构成两个同心的环形锥体空腔。...

起重机车轮锻件质量的检验方法分为内部质量的检验方法和外观质量的检验。...

按照冷却速度的不同，起重机车轮​锻件的冷却方法主要有：在空气中冷却；在灰箱或砂箱中冷却，冷却；在保温坑中冷却；在炉内冷却。...

起重机车轮锻件在冷却过程中如果有相变发生，会产生组织应力。与加热时相同，组织应力也是由于相变前后组织的比容发生变化，并且外层和心部相变先后不同引起的。...

目前起重机车轮的材质通常采用65Mn和CL60，今天针对起重机车轮的工作特点，车轮对材料的化学成分和力学性能都有一定的要求。...

正常的起重机车轮锻件组织经过合理的最终热处理后，可以获得所要求的组织和性能。但是，由于锻造工艺不当引起的某些组织缺陷或原材料遗留的某些缺陷，对热处理后的起重机车轮锻件质量有很大影响。现举例说明如本文。...

起重机车轮打孔的基本方法有以下几种：冲子打孔；芯棒(马杠)打孔；劈缝打孔。...